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取材を受けたＺＸ１２Ｒ
今度は光りすぎたスイングアーム黒くしたいそうなｗｗ
『やってもらえます〜？』と聞かれて、
『えっアルマイトやるの〜めんどくさそ〜』と本気で答えてしまうおいらは、いけない子でしょうか？だはは
ほれほれｗ気持ち悪いでしょ〜ｗがんばりましたｗ
アルマイト掛け一月弱かかるそうなので、ノーマルサスを入れて、
お預かりとなります。ごついの見なれてしまったので、
シンプルに感じますｗおまけに軽い！
なんか不安さも感じますが、錯覚なんでしょうね
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１０月３日（月）
お台場にて、バイカーズステーション誌取材風景！
曇りがちだったのが、残念
最後オーナーさん跨ってポーズよろしくｗｗ
だはははははは〜思い切り照れてますｗ〜でもいいよ〜
次に走ってる写真を写して、
最後に船の科学館にて食事をして、解散ｗおつかれさまでした！
何時掲載かわかりませんが、お楽しみに！
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カワサキEX-4のフロント周りカスタム！
シングルディスクをダブルにしたいがため、ＺＲＸ４００フォーク、ホイール、ＺＸ−４ステムに交換
ステムシャフト径は全然違いますが、シャフト長は似てるので、
ベアリングさえあれば！
いろいろ調べた結果、１個はすんなりあったんですが、
もう一個が特殊サイズで、・・・・でも高かったですが、ありますた！
すべて、現物あわせｗ
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塗装に出していたヘルメットかえって来ました！
今までの市販品と変わりませんｗ
気に入っていたので、ほぼ同じでオーダーしましたｗ
なんか派手なのが今多いので、地味に見えますねｗ
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ヨシムラテンプメーターは裏に取り付けられているボタン電池が切れると、
まったく作動しなくなりますので、注意です。たまたま外してた時切れたらしく、
取り付けても表示しないし、少しはまりました。
この前ライコランド東雲店で、お客さんシャーシーダイナモ計ってきたんですが、
思ったほどでてなかったので、
点火時期をノーマルの状態に戻すことにしましたｗ（勝手にｗｗ）
時間が出来たらリベンジよろしくｗｗ
構造変更車検無事終了しましたｗえがった〜〜
型式ZX900A改 原動機ZXT20CE １，１６L 結構感動かもｗ
重さなんかも変わっていますんです。
事故した時とか この改っていうのが、かなり威力を発揮するようです。
つまり、年式で価値を言われてしまうと、いくらカスタムしても、相場価格から算出されて、泣きをみることも
あるのです。
この改は特別でほかにない物ですと、主張できるらしいです。うんむｗ
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サイドワインダー製のサブフレーム取り付け！
簡単そうに見えて、カラー製作、オイルクーラーラジエーターステーの加工、その他
結構作り直しでした。
でもかっちょ良く収まってえがったですｗｗ
